特斯拉净收入和收益比去年下降超过 20%
Tesla Gigafactory Berlin Brandenburg 的员工正在对成品 Model Y 电动汽车进行最终检查
电动汽车制造商特斯拉盘后公布第一季度财报后，其股价下跌超过 4%。净收入为 25.1 亿美元，比去年同期下降 24%，而 GAAP 收益为 73 美分，比去年同期下降 23%。
特斯拉在股东大会上指出，“新工厂未充分利用”强调了利润率，加上原材料、商品、物流和保修成本增加，以及环境信贷收入减少，所有这些都导致了去年收益的下降。
作为特斯拉核心业务的汽车业务收入在本季度达到 199.6 亿美元，同比增长 18%。总收入增长了 24%。2023 年前三个月，汽车监管信贷收入为 5.21 亿美元，低于去年第一季度的 6.79 亿美元。
在财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克强调了“不确定的”宏观经济环境可能会影响人们的购车计划。在与分析师的问答中，马斯克表示，他预计经济将经历 12 个月的“暴风雨天气”。他告诫说，“美联储每次加息，都相当于汽车价格上涨。” 他还表示，每当经济出现不确定性时，人们通常会推迟“购买新车等大型新资本”。
他说，“我们认为，推动更高的销量和更大的车队是正确的选择，而不是更低的销量和更高的利润率，”但他指出，他预计特斯拉汽车“随着时间的推移将能够产生可观的利润通过自治。”
当该公司在 2016 年开始讨论其在自动驾驶技术方面的雄心壮志时，马斯克表示，该公司将在 2017 年底之前进行一次穿越美国的免提旅行。它尚未完成该任务。
特斯拉能源收入飙升至15.3亿美元，同比增长148%。特斯拉的储能系统部署增加到 3.9 GWh，或该公司表示增加了 360%。这些由特斯拉制造的基于锂离子电池的储能系统包括称为 Powerwall 的家用备用电池和公用事业规模的 Megapack 系统，该系统使公用事业能够存储和使用更多由可再生但间歇性能源（如太阳能）产生的能源和风。
特斯拉的第一季度财报电话会议通过 Twitter 进行了直播，这对于这家电动汽车制造商来说还是第一次。首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk)在 2022 年出售了价值数十亿美元的特斯拉股份，以资助 440 亿美元收购这家社交媒体公司，他现在也是该公司的首席执行官。
该公司在去年年底和 2023 年第一季度对其车辆进行了降价，包括周二晚上的进一步降价。与此同时，特斯拉正在制定雄心勃勃的扩张计划和增加资本支出。
特斯拉 目前销售四款 EV 车型，它们在美国的两家汽车装配厂生产，一家在上海，另一家在柏林以外。
在财报电话会议之前提交问题以供管理层考虑的股东正在寻求有关公司梯形、科幻灵感的 Cybertruck、公司能源部门以及特斯拉新车型推出时间的最新信息。
在电话会议上，马斯克表示，特斯拉目前正在试验线上打造“Cybertruck 的 alpha 版本”。该公司打算在其德克萨斯州奥斯汀的工厂生产 Cybertruck。马斯克表示，他预计 Cybertruck 的交付将在 2023 年第三季度举行。
马斯克重申，到 2023 年，特斯拉预计将生产 180 万辆汽车，或者今年可能“上涨”200 万辆。
4 月初，特斯拉公布 第一季度汽车交付量为 422,875 辆，这是该公司披露的最接近的销量。产量略高于 2023 年前三个月的交付量，为 440,808 辆。
一个月前，马斯克宣布计划在墨西哥蒙特雷建造特斯拉工厂，距离德克萨斯州奥斯汀的一家相对较新的工厂只有一天的车程。最近，特斯拉表示计划在上海建立一家工厂，生产Megapacks或大型锂离子电池储能系统。
根据 1 月下旬公布的一份财务文件，特斯拉预计将在 2024 年和 2025 年支出 70 亿美元至 90 亿美元，未来两年资本支出将增加约 10 亿美元。
特斯拉股价今年已从惨淡的 2022 年反弹，当时随着科技公司的暴跌，它们的市值缩水了约三分之二。该股在 2023 年上涨了 48%。
