疑因产品设计缺陷，比亚迪汉车主被烧亡于车内
4月20日，位于上海的汽车展览会正被一盒冰淇凌而冲上网络热搜的时候，北京长峰医院的一场大火夺去29条无辜人的生命，相比前者生命却没有像冰淇凌一样受到媒体的广泛关注。而在上海汽车展会上光芒四射的比亚迪无疑是现场除了宝马以外更受瞩目的汽车品牌，它正如火如荼地发布与推广售价超过109万的高端车型。这款新车型的slogan是：超级技术，极致安全。对多数中国消费者而言，比亚迪是名族的骄傲。远在1700公里以外的杨清岚却怎么也不会想到，他的人生永远停在了包茂高速岑溪东出口，他被着火的比亚迪汉烧亡在车里。
被烧毁的比亚迪汉
4月5日，清明节当天中午，身为法院副庭长与一级法官的杨清岚，当天早上8点的时候，他开着比亚迪汉从岑溪市区出发前往大隆。10点前后，他发布了一组扫墓拜祖的视频给妻子。11点祭祖结束。11点19分，他上了车，开车前，他跟远在广东云浮的妻子通了视频电话，讲述祭祖过程的热闹，并问妻儿三人正在做什么。挂断电话后，他开着这辆将给他人生带来凶险的比亚迪汉，出发回岑溪市区。
他们不会想到，这是他与妻子及两个儿子最后一次见面。
4月5日14时45分，杨清岚的妹妹接到岑溪交警电话，交警要求杨清岚的妻子与其取得联系，并告知发生了较为严重的交通事故，询问是否有在岑溪的亲属可以前往现场。
4月5日15时，杨姓两名族人来到现场，交警已经开始清理现场，而杨清岚已经由120急救人员宣布死亡。现场的触目惊心，让他们震惊与无法接受——那辆比亚迪汉，被大火烧到几乎只剩下金属框架。轮胎、座椅、玻璃尽数化为灰烬，甚至车身都被烧到变了颜色。位于车头上方的“岑溪东”出口指示牌，被烧到一片灰白色，字样早已不知所踪，同时，指示牌的金属部分也被火舌融化到出现破损。
被烧得面目全非的岑溪东出口指示牌
而身在驾驶位无法逃脱的杨清岚，经受了何等高温火焰的炙烤，无论现场的族人，还是他的亲属，都无法想象。
事件已经过去半月，所产车型将驾驶员困在车内活活烧死的比亚迪，似乎处于“冷漠并消失”的状态。
在杨清岚葬礼举行的同时，比亚迪正在上海车展如火如荼地发布与推广售价超过109万的高端车型。这款新车型的slogan是：超级技术，极致安全。
大隆镇离岑溪市20公里，车程在20分钟左右。从杨清岚出发的11时19分后一个小时，到底发生了什么？
由于当天是清明节，不少村民以族群为单位，穿梭于高速公路周边的山地扫墓祭祖。事发当时，包茂高速岑溪东出口对面车道外的村民们，用手机录像记录了现场。
其中在岑溪当地微信群传播较广的几条，提供了诸多关键信息。
在11时51分，杨清岚驾驶的比亚迪汉撞到了包茂高速岑溪东出口的指示牌左侧铁杆，车头中偏右侧被撞凹陷了40厘米多。村民开始拍摄时，车头正在不断冒烟，但火势还在发展阶段，尚未烧向驾驶室。一名二十来岁的年轻人在尝试用石头砸开车窗，多次锤击后依然失败，他尝试着拉车门，但隐藏式门把无法着力。
接着他徘徊在车尾部分，寻找其他破门的可能，最后都无法成功。同时，火势开始增大与蔓延，公路对面的人大声警告他不要走那么近。
年轻人离开后，这辆燃烧的比亚迪汉很快被大火吞没，在车辆一侧再无人员进行施救，也错过了施救的机会。驾驶室里的杨清岚，也因此葬身于火海之中。
路人放弃施救
这段让人惊恐的画面，引起了家属与众多网友的质疑：
为什么发生事故，车门没自动开锁？如果车门能打开，施救的路人便能将其救出。
这辆比亚迪汉搭载的是刀片电池，不是说刀片电池不着火吗？
隐藏式门把真的有必要吗？
不是说，比亚迪汉遭遇事故时，会自动降半窗吗？为什么这次没有？
而还有一个关键，为什么这辆车会撞到路牌的铁杆下。
在法医提供的尸检报告显示，杨清岚体内未查出酒精，亦无心脏史。而一名同样是在云浮工作的岑溪籍朋友老陈，提供了一条线索。
4月4日晚8时许，杨清岚与老陈一起从其工作的城市广东云浮前往岑溪，这1.5小时的路程，由老陈驾驶该辆比亚迪汉完成。到达岑溪后，他告知杨清岚，驾驶该车时，感觉它的刹车有问题——“刹车太软，这辆车刹不停。”老陈自己驾驶过比亚迪秦、比亚迪唐，他对比之后认为，这不是正常的刹车功能。
在各大汽车社区，有较多关于比亚迪汉刹车问题的帖子，“刹不停，轻踩刹不住，重踩又点头。”是关于这个问题比较集中的质疑。同时，关于该事件的视频，有一名网友在评论留言称，当时似乎有遇到这辆车，他跟在车辆后面，发现车辆不断踩点刹。
上述种种，似乎更指向了家属们的推测——这辆车之所以撞到路牌的铁杆上，有可能是杨清岚刹车失效后，为了逼停车辆，故意撞上去的。
“因为已经来到包茂高速岑溪出口，他本来就是要到岑溪市区去的，这是要下高速的地方。同时，如果刹不停车，前面几百米，就是包茂高速和广昆高速汇合的地方，那里是一个T字路口，如果继续高速驱行，面对近90度的急转弯，车辆就得侧翻了。”
包茂高速大隆往岑溪方向，岑溪东出口前500米处
对于家属的疑问，并没有人给他们回答。车辆的行车记录仪早已被大火吞噬。4月6日，家属联系比亚迪告知车辆发生车祸，同时交警也要求比亚迪配合做出事故调查。但截止4月20日，比亚迪从未联系家属与车主。同时交警要求比亚迪提供事故车辆的相关数据，截止4月20日也未有任何提供。
“我们感觉就是比亚迪彻底消失了，连配合交警调查事故都拒绝，不说是冷血，也能说是悍然了。可是我们一开始买这个车，是基于对比亚迪这个民族品牌的认可和支持啊。”杨清岚的一名家属对此感到无法理解。
让他们始料未及的是，“消失”的比亚迪，出现的方式是在一篇关于事故的报道里。这篇发表于4月11日的报道称比亚迪官方表示：“他们已经注意到了这起事故，并对遇难者表示深切哀悼。比亚迪已经派出专业团队前往现场进行调查，并将积极配合相关部门的处理。”
直到2023年4月21日，杨清岚追悼会举行完毕。杨清岚的亲属及岑溪交警，都未曾见到比亚迪派出的“专业团队”。
比亚迪汉，是比亚迪近年来的明星车型。
据比亚迪汽车官方消息，比亚迪汉系列2022年12月销售30043辆，连续4个月突破3万大关，2022全年销售超27万，上市以来累销超43万。而被其对标的特斯拉车型model3，2022年全年销量为124456辆。
比亚迪发布汉系列的销售数据
相对于以往走平价路线的比亚迪，这款车型是一次新的突破。“高端豪华车型”、“拿2/3的价格对标特斯拉”、“搭载全新技术的科研狂魔”、“插混技术和电池技术都溢价到世界前列”等标签，让它成为了一款销量全面飘红的车型。
其中，刀片电池的技术卖点，是不少消费者选择它的关键。
刀片电池，是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。该电池采用磷酸铁锂技术，将首先搭载于“汉”车型。发布当天，比亚迪发布了“刀片电池”通过“针刺试验”的完整测试视频。
所谓针刺试验，是行业内对电池电芯安全性进行检测的手段，可以模拟电池被贯穿的极度危险情况下的整车安全。在该次试验中，同等条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧；传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟，表面温度达到200℃至400℃；“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃至60℃左右。这意味着，搭载“刀片电池”的汽车在破损严重的情况下电池也不会起火。
在发布当时，比亚迪董事长王传福称，“刀片电池”将“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”
在以电动为主的新能源车推出这几年，由于电动车遭遇碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情况时，电池出现热失控，继而出现车辆起火、爆炸等安全事故频繁发生。比亚迪推出该经过针刺试验的刀片电池，让众多在燃油车与新能源车之间摇摆的人，选择了新能源车。
杨清岚驾驶的这辆车，属于比亚迪汉2022款 DM-i 121km尊荣型，购买欲2022年12月29日，未曾达到首保标准。根据车主使用的App显示，截止事故发生当天，该车辆总里程是3018公里。此前曾因钥匙无法启动车辆而找过比亚迪。
这辆车的App数据，停留在2023年4月5日11点51分
根据比亚迪APP显示，截至出事当天，总里程3018km，出事前曾因钥匙无法启动车辆找过比亚迪4S店。
此次快速起火，不少人认为比亚迪的“刀片电池”神话破灭，也有不少人称，该辆车最先着火的是车头，那是发动机燃油聚集的地方，并非刀片电池位置。同时，由于该车型为比亚迪汉D-MI，属于混动车型，既有发动机也有电池。这似乎让事情复杂了许多。
一名曾在大型车企担任工程师的汽车研究人员称，按照当下燃油车的技术，车辆发生剧烈碰撞后，多数燃油车的油路会自动切断，所以燃油车碰撞导致快速起火的不多。而电车则要考虑车头部分的线路布局，以及电瓶、逆变器、冷却液等因素。其中，车头处快速着火，有可能是汽油管道在经过剧烈碰撞后，泄露至高温的发动机引起燃烧。如果是这样，便属于设计的缺陷了，也有可能车头位置的电瓶等遭受挤压起火。
关于起火原因，需要综合车速、碰撞强度、车身具体设计、碰撞位置、甚至车内承载物品重量等因素，因此在鉴定报告出来之前，难以作出断定。但发生如此剧烈碰撞，并且车头开始燃烧，该车辆的车门竟然无法打开，这是让家属与众多路人无法理解。当时现场有路人用石头敲击车门，并尝试拉拽，但均未打开。
车门无法打开，有两种可能，当然，也可能两种兼有。第一、车门未自动解锁；第二、隐藏式门把手没有弹出。但无论哪一种，都不应该出现的。
中国汽车研究中心发布的中国新车评价规程（C-NCAP）
根据工信部发布的《GB 11551-2014汽车正面碰撞的乘员保护》中的规定，车辆在发生碰撞时车辆不能上锁，如果是有自动落锁功能的车辆，则要求碰撞过程车辆能实现自动解锁，也就是说车辆在发生正面撞击事故后，车门不能处于锁止状态。
而根据比亚迪汉在2021年的C-NCAP测试视频显示，经过正面碰撞，在回弹后车身解除落锁，隐藏式门把手顺利弹出，考试通过。但这一次事故，显然是不合格的。
在高速公路对面的一个目击村民在现场说：“我们看着也着急，原来对面有人，还是有机会救出来的。现在只能看着他被困在车里，活活被烧死。没了，肯定没了。”
而曾在车外尝试救援的年轻人，最终在火势汹涌的时候，选择离开现场。他觉得救不出来了，并且害怕爆炸。
杨清岚自幼父亲便离世。因此，上学时学费都是跟亲戚借款凑足。但成绩一直都稳居年级前三名。高中前往岑溪中学后，再考上了南京的大学读法律专业。
在初中时，晚上7点40分开始的晚自习，他总是压哨到达。他给班主任的解释是：“我真的很喜欢看时事新闻，每天都必须看完新闻联播，晚上7点30结束后，冲刺来到学校。”
原本，他叫杨清文，由于时任中央政治局常委、国务院副总理名为李岚清，他喜欢“岚”字，便将名字改为“杨清岚”。
这款比亚迪车型如此脱销，有相当部分，是来自于大量中青年对于民族品牌的认同。
在此之前，杨清岚开的是现代汽车的燃油车，在新能源车雨后春笋如火如荼的时候，他选择了比亚迪。觉得电车有不少高科技的配置，“比如手机NFC开锁，远程启动，通风，手机控制泊车，很好用。”
与此同时，作为法官，在国家鼓励购置新能源车的当下，可选择的品牌有限。公检法等敏感单位，总不能买一辆特斯拉的。并且，在他的观察里，公检法人员买比亚迪是这两年的风潮。
他行事稳健，努力工作。多次被评为全法院先进个人，三年办结案件超过1000件。作为一个青云直上，成为一级法官，并拥有远大未来的青年，成为了整个家族的骄傲。
只是，一场事故让这一切烟消云散。
他有两个小孩，一个3岁，一个9岁，早两年跟着妻子一起到云浮生活。妻子则在云浮从事临时聘用工作。车祸让整个家庭濒临坍塌，经受情感上的打击后，他的妻子很清楚地知道，自己一个月2000块的收入，现住的房子每月贷款也要2000多元，如今失去了家庭的顶梁柱，根本无法生存。
只是，她更想要知道的是，这场车祸到底发生了什么？“我们不无理取闹，责任该怎么样就怎么样，不能让清岚走得不明不白。”
一开始的时候，现场的视频快速传播，引起了汹涌的关注。她曾觉得，事情很快会水落石出。但很快，舆论忽又归于平静。各个平台上传播的现场事故视频又不知所踪。
再次经过事发地点
比亚迪来跟警方协助调查，会不会更利于事故溯源呢？交警给的答案是肯定的。
她只是一直想不明白，都烧死人了，居然换不来比亚迪一个调查与回复？
但没有人回复她。
杨清岚的妹妹偶尔会登录知乎看那些对汽车比较有研究的人关于这个事件的看法，看到其中一句评论的时候，她心里咯噔一下，眼泪就冒了出来。
那句话说：“烧死是最痛苦的死法。”
从4月5日事故发生，到4月21日关于此事的新闻报道开始在中国媒体上悄然发布，很难想象在这十多天的等待中，杨清岚的家人内心经受着怎样的煎熬。或许正如本文开头所述，人的生命没有像冰淇凌一样受到应有的关注。
（综合：深蓝财经、新浪财经）
