捷蓝航空公布季度亏损，但强劲的旅行需求预测将盈利

捷蓝航空公司今年前三个月出现亏损，但由于强劲的旅游需求，与其他航空公司一样预测第二季度将实现盈利。

捷蓝航空估计本季度每股收益为 35 美分至 45 美分，高于分析师的预期，收入同比增长 4.5% 至 8.5%，运力较 2022 年增长 4.5% 至 7.5%。第二季度恰逢开始的旅游旺季。

“对于第二季度，我们预计收入将继续强劲增长，因为需求依然强劲，而且我们看到我们的商业举措持续保持势头，”首席执行官 Robin Hayes 在一份财报中表示。“我们预测本季度盈利稳健，我们对全年盈利前景充满信心。”

该股周二在盘前交易中上涨近 1%。

以下是 JetBlue 在截至 3 月 31 日的季度中的表现，与华尔街基于 Refinitiv 共识估计的预期相比：

调整后每股亏损：  34 美分，预期为 38 美分。

收入：  23.3 亿美元，而预期为 23.2 亿美元。

今年前三个月，捷蓝航空亏损 1.92 亿美元，即每股亏损 58 美分，较 2022 年同一季度的净亏损 2.55 亿美元，即每股亏损 79 美分有所改善。第一季度收入增长了 34%本季度达到 23.3 亿美元，略高于预期。从 2022 年开始，该季度的平均票价上涨了 9% 以上，达到 214.07 美元。

然而，支出增长了 22% 以上，达到 25.7 亿美元，仅燃料费用就比去年同期增长了 34%。调整一次性项目后，捷蓝航空亏损 1.11 亿美元，即每股亏损 34 美分，好于分析师预期的每股亏损 38 美分。

这家总部位于纽约的航空公司达成协议，收购廉价航空公司Spirit Airlines

7 月份以 38 亿美元现金收购，但司法部上个月起诉阻止了此次收购。

在东部时间上午 10 点举行的季度电话会议上，捷蓝航空的高管将面临分析师关于该交易的提问。他们也可能会被问及捷蓝航空与美国航空公司的合作关系

在东北部，司法部也起诉撤销。法官尚未对该案作出裁决。

捷蓝航空的首席执行官上个月向媒体表示，由于空中交通管制员短缺，该航空公司是计划在今年夏天削减纽约地区部分航班的航空公司之一，这是美国联邦航空管理局减少拥堵计划的一部分。