日本的 ispace 称月球着陆器可能坠毁在月球表面

日本的 ispace 表示，在其 Hakuto-R Mission 1 (M1) 着陆器意外加速并可能坠毁在月球表面时失去联系后，其首次私人登月尝试失败。

这家初创公司表示，当着陆器接近月球时，其高度测量系统可能错误计算了到月球表面的距离。

首席技术官 Ryo Ujiie 在周三的新闻发布会上说：“它显然是在用尽燃料来启动推进器时向水面自由落体的。”

这是继SpaceX 的 Starship 火箭在发射几分钟后发生壮观爆炸后一周内商业太空开发的第二次挫折。

一家私营公司尚未成功登月。只有美国、前苏联和中国有航天器在月球上软着陆，印度和一家以色列私营公司近年来的尝试也以失败告终。

两周前在东京证券交易所上市的 Ispace 向月球运送诸如漫游者等有效载荷并出售相关数据，此后对其前景的狂热推动其股价上涨了七倍。

但失望导致周三出现大量卖单。在一整天都没有交易后，该股票以反映买卖订单平衡的交易所决定的强制收盘价收盘下跌了 20%。

日本最高政府发言人 Hirokazu Matsuno 表示，虽然很遗憾这次任务没有成功，但该国希望 ispace “继续努力”，因为它的努力对国内航天工业的发展意义重大。

日本为自己设定了到 2020 年代后期将宇航员送上月球的目标，但最近遇到了一些挫折。国家航天局上个月在其二级发动机未能点火后不得不在到达太空时销毁其新型中型升力 H3 火箭。它的固体燃料 Epsilon 火箭在 10 月发射后也失败了。

在使用 SpaceX 火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射四个月后，M1 着陆器似乎将在日本时间凌晨 1 点 40 分左右（英国夏令时星期二下午 4 点 40 分）自动着陆，根据实时遥测数据显示的动画显示它即将着陆距月球表面 90 米（295 英尺）。

到预期的着陆时间，任务控制中心已与着陆器失去联系，工程师们在等待直播信号确认时似乎对着陆器感到焦虑，但从未出现过。

ispace 首席执行官 Takeshi Hakamada 表示，着陆器完成了 10 个太空任务目标中的 8 个，这些目标将为 2024 年的下一次着陆尝试提供有价值的数据。

在计划着陆前大约一个小时，2.3 米高的 M1 开始着陆阶段，逐渐收紧其绕月轨道，从距地表 62 英里（100 公里）到约 15 英里，以近 3,700 英里/小时的速度行进。

Ujiie 说，在这样的速度下，将着陆器减速到正确的速度以抵抗月球的引力，就像在跳台滑雪的边缘踩下自行车的刹车。

该飞船的目标是在月球北半球冷海边缘的一个着陆点，在那里它将部署由日本宇宙航空研究开发机构、Tomy 和索尼开发的两轮棒球大小的漫游车。它还计划部署来自阿拉伯联合酋长国的名为 Rashid 的四轮漫游车。

着陆器搭载了由 Niterra 制造的实验性固态电池以及其他设备，以衡量它们在月球上的性能。