泰坦号潜艇救援行动失败，5 名乘客已死亡

美国海岸警卫队周四（6月22日）宣布泰坦号潜艇救援行动失败，试图探索泰坦尼克号沉船时失踪的五名乘客可能是由于船只的“灾难性内爆”而失踪。

美国海岸警卫队少将约翰·莫格 (John Mauger) 在新闻发布会上宣布，周四上午，在距泰坦尼克号沉船地点约 1,600 英尺的海底发现了五块主要碎片，这一发现“与灾难性的压力损失相符”莫格说，他们随后通知了遇难者家属并表示哀悼。

就在莫格发表评论之前不久，负责此次探险的公司 OceanGate 宣布，五名乘客“不幸失踪”。

声明中写道：“这些人是真正的探险家，拥有独特的冒险精神，以及对探索和保护世界海洋的强烈热情。” “在这个悲惨的时刻，我们的心与这五个灵魂和他们的每一位家庭成员同在。”

四天前，一艘名为“泰坦”号的 21 英尺旅游潜水器据报道在科德角以东约 900 英里处失踪，引发了大规模搜索，以期在船上乘客耗尽氧气之前找到这艘船。

预计泰坦号将在周四早上耗尽 96 小时的呼吸空气供应。而且因为门是从外面锁上的，所以里面的人即使能够到达地面，也无法自行打开。当被问及打捞遗骸的可能性时，莫格称当时的情况“无情”，并表示目前没有希望这样做。

泰坦号由位于华盛顿州埃弗雷特的私人勘探公司 OceanGate 运营，于周日清晨出发，游览泰坦尼克号残骸，船上有五名乘客：OceanGate 首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush)，61 岁；英国亿万富翁兼探险家哈米什·哈丁，58 岁；48 岁的巴基斯坦商人 Shahzada Dawood 和他 19 岁的儿子 Suleman；还有77岁的法国探险家保罗-亨利·纳热奥莱特(Paul-Henri Nargeolet)。

加拿大科考船兼探险支援船极地王子号在发射后约 1 小时 45 分钟与潜水器失去联系。OceanGate 周日晚上报告泰坦号失踪，引发大规模的国际搜寻工作由美国海岸警卫队领导，并得到美国空军、海军、空军国民警卫队、加拿大皇家海军和加拿大海岸警卫队的协助。

周二和周三，一架配备声纳监听设备的加拿大 P-3 飞机检测到水下“撞击声”，这让人们燃起了泰坦号机组人员生还的希望。但海岸警卫队官员当时警告说，他们不确定是什么原因造成了噪音，尽管他们仍然坚持认为搜索仍处于救援阶段。

弗雷德里克周三表示：“这100%是一次搜救任务。” “我们正处于搜救之中，我们将继续投入一切可用资源，努力寻找泰坦和船员。”

OceanGate 成立于 2009 年，每人收费高达 25 万美元，才有机会参观泰坦尼克号残骸。泰坦尼克号于 1912 年首次从英国飞往纽约时沉没。虽然拉什去年表示，这艘潜水器在过去两年里已经十几次潜入残骸，但这次行动也出现了一些危险信号。2018年，三十几位海洋学家和深海探险家给OceanGate写了一封信警告称其“实验性”方法可能会给泰坦尼克号潜水带来“灾难性”后果。

哥伦比亚广播公司周日上午新闻的 10 分钟片段2022年11月的悲剧埋下了伏笔。记者戴维·波格（David Pogue）以近乎幽默的语气讨论了他必须签署的一些文件，他写道：“这艘实验船尚未得到任何监管机构的批准或认证，可能会导致身体伤害、情感创伤或死亡。”并补充道：“我在哪里签名？”

在 2022 年的文章中，波格指出，在他探险期间，由于通信错误，潜水器从未到达沉船现场。他援引一名乘客的话说：“我们迷路了两个半小时。” 由于天气恶劣，波格自己预定的泰坦尼克号之旅被取消，而前往大陆架之旅的备用旅行也因下降 37 英尺后出现技术困难而被取消。

在周一的推文中波格表示，这艘飞船实际上已经迷失了五个小时，并讨论了添加紧急定位信标的问题。波格补充道”，“他们仍然可以向潜艇发送短信，但不知道它在哪里。当时很安静，也很紧张，他们关闭了船上的互联网，不让我们发推文。” 他说，该公司将需要保持“所有渠道开放”作为切断互联网访问的原因。

另一位泰坦号前乘客告诉英国广播公司周二，他说他必须签署一份“死亡弃权书”，其中“列出了你可能在旅途中死亡的一种又一种方式”，包括“在第一页上[提到]死亡三次，所以它永远不会远离你的脑海。”