美联航：增加东京、马尼拉和台北航班

一架联合航空公司的飞机停在旧金山国际机场的停机坪上。Justin Sullivan | Getty Images

美国联合航空公司周二（7月18日）称，计划在未来几个月内再次扩大亚洲航班，这是其利用长途国际旅行繁荣的努力的一部分，长途国际旅行有助于航空公司在Covid-19大流行后恢复盈利。

据CNBC报道，航空公司高管表示，今年国际旅行预订量激增，原因是旅行者寻求长途旅行，而他们在疫情期间因一系列旅行限制和对病毒的担忧而推迟了旅行。对此，航空公司一直在加强航班安排。

“总的来说，太平洋地区即使不比今天的大西洋更强大，也同样强大，”美联航全球网络规划和联盟高级副总裁帕特里克·奎尔表示。美联航于四月份宣布新增飞往新西兰和澳大利亚的航班。

从 10 月 29 日开始，美联航将每天运营旧金山和马尼拉之间的直飞航班，成为唯一一家提供从美国大陆飞往菲律宾首都直飞服务的美国航空公司。该公司将使用其最大的飞机——波音飞机777-300ER执飞该航线。

该航空公司还将从 10 月 29 日起增加第二条旧金山和台湾台北之间的直飞航班，除了洛杉矶和其他城市之间的航班外，还计划恢复从洛杉矶飞往东京成田国际机场的服务。羽田国际机场。

奎尔表示，自今年早些时候日本取消旅行限制以来，东京航班的需求一直很高。

中国服务仍面临挑战

尽管如此，美联航在中国的发展仍然受到限制，包括俄罗斯领空的限制。奎尔表示，因此，美联航不会恢复其他航线，例如新泽西州纽瓦克自由国际机场飞往香港的航线。不过，该航空公司将提供洛杉矶飞往香港的航班，将每天飞往香港的直达航班增加到每天三班，其中包括从旧金山出发的航班。

他表示，美联航和其他航空公司正在与美国政府就与中国同行就恢复服务进行谈判进行沟通。

根据航空数据公司 Cirium 的数据，今年 6 月至 8 月底期间，美国和中国之间的航班数量为 312 架次，低于 2019 年的 4,800 架次。

一位发言人表示，截至即将到来的冬季，美联航的跨太平洋航班数量将与 2019 年持平，但如果剔除中国航班，则数量将增加约 40%。

纽瓦克国际机场

由于夏季天气恶劣、交通拥堵和空中交通管制员短缺，美联航正在考虑削减其纽瓦克枢纽的航班时刻表。不过，奎尔表示，这不会影响国际服务。

“我们的目标是在纽瓦克的全球范围内开展可靠、一致的运营，”他说。“我们不会减少国际比赛，但显然我们会做出一些改变。”

曼联定于周三收盘后公布季度业绩。高管们可能会在美国东部时间周四上午 10:30 举行的电话会议上概述他们正在纽瓦克考虑的变革。