特斯拉更新 Model 3 并大幅降低高端汽车价格

特斯拉公司对 Model 3 轿车进行了改进，外观更时尚，续航里程更长，同时大幅降低高端汽车的价格，全力促进销量。

该汽车制造商缩小了入门级轿车的前端，这是 Model 3 自六年前投产以来的首次重大改款。该车在中国一次充电后的额定行驶里程为 606 公里（377 英里），提高了 9%。其他升级包括新的 8 英寸后触摸屏和音响系统中增加的扬声器。

在期待已久的发布会结束后几个小时，特斯拉大幅削减了在美国和中国销售的 Model S 轿车和 Model X 运动型多用途车的销量，并将全自动驾驶辅助系统的价格降低了 3,000 美元，至 12,000 美元。

据特斯拉美国网站称，目前基础款 Model S 的售价为 74,999 美元，Model X 的售价为 79,999 美元。这两款车今年年初的起价分别为 104,990 美元和 120,990 美元。

如果将基本型 Model X 的价格降至 80,000 美元以下，该 SUV 就有资格获得《通货膨胀削减法案》恢复的 7,500 美元联邦税收抵免。

截至周五上午 9 点 35 分，特斯拉股价在纽约交易中下跌 0.6%。今年该股股价上涨了一倍多。

虽然改款 Model 3 在中国的售价为 259,900 元人民币（35,800 美元），高于预期，比旧款高出 12%，但为了跟上包括比亚迪公司在内的国内竞争对手的步伐，该车仍需进行更新。今年的销量将达到 300 万辆，蔚来汽车和小鹏汽车也正在扩大产品阵容。

克莱斯勒前高管、现任上海咨询公司 Automobility Ltd. 首席执行官的比尔·鲁索 (Bill Russo) 表示：“特斯拉发现，要在中国竞争异常激烈的电动汽车市场获胜，你必须比世界上任何其他地方都跑得更快。” 。

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Russo 表示，在这样的市场上销售六年未更新的车型就相当于购买旧款 iPhone，并补充说，维持新版本的较高价格点将“非常具有挑战性”，而且仍然如此。销售量很大。

“如果你不是最新、最好的，那么价格折扣就是你唯一的武器，”他说。

特斯拉上海工厂的交付量在 7 月份跌至今年以来的最低水平，此前该公司宣布安排停工以进行工厂升级。上个月，该汽车制造商在短短几天内多次降价，在中国重新引发了价格战，导致利润率受到侵蚀。

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小鹏汽车和吉利汽车控股有限公司旗下的Zeekr品牌等本土竞争对手也纷纷降价推出新产品，与特斯拉正面竞争，而蔚来汽车则承诺明年将尽快推出其大众市场新品牌的首款产品。

马斯克于 2016 年 3 月首次大张旗鼓地推出了 Model 3，随后因公司努力提高产量而经历了数月的“生产地狱”。

更新后的车型已在特斯拉在中国、欧洲、中东和澳大利亚的订单页面上发布，但尚未在美国发布。