中国战机在南海附近向加拿大军用直升机发射照明弹
上周日，一架中国战机在南海国际水域上空向一架加拿大军用直升机前方发射照明弹，加拿大军官称这一行动是鲁莽的，可能导致飞机被击落。
据CNN报道，加拿大皇家海军护卫舰 HMCS 上的空军军官罗布·米伦 (Rob Millen) 少校表示：“在这种情况下，直升机面临的风险是耀斑进入旋翼叶片或发动机，因此这被归类为不安全、不标准、不专业的行为。”
米伦在接受 CNN 采访时表示，这是渥太华直升机 10 月 29 日在国际水域与中国海军 J-11 战斗机发生的两次遭遇中的第二次，当时战斗机距离直升机最接近 100 英尺。
他表示，加拿大等国家多次看到中国飞机接近固定翼飞机，但针对直升机采取此类行动的情况却很少见。
第一起事件发生在南海北部西沙群岛 34 英里以外的国际水域。第二次也是在距西沙群岛 23 英里以外的国际水域上空。该军舰当时正在西沙群岛以东100英里（160公里）的国际水域作业。
渥太华号上的官员表示，事件发生时，这架加拿大直升机正在搜寻一艘先前发现的潜艇。
米伦说，当天早些时候，他驾驶这架加拿大直升机时，中国歼11近距离拦截了这架直升机，当时它在距水面3000英尺的高度直线水平飞回渥太华，这表明它没有敌对意图。
2010 年 4 月 1 日星期四，加拿大军用西科斯基 CH-148 旋风战斗机在哈利法克斯港与蒙特利尔皇家海军进行试飞。 – Andrew Vaughan/The Canadian Press/AP/File
米伦说，在那次早些时候的遭遇中，中国战斗机绕着他的直升机盘旋。
“当拦截飞机越来越近时，在某种程度上就变得不安全了，”他说。
米伦说，他的直升机经历了来自中国飞机的湍流，也对直升机构成了危险。
“由于旋翼系统的脆弱性，我当然没有你想象的那么舒服，”他说。
米伦说，他通过下降到 200 英尺的高度结束了这次遭遇，这是直升机可以操作的区域，但“对于快速的空中战斗机来说非常不舒服”。
这位加拿大空军少校表示，他的军队的机组人员正在接受如何应对周日发生的此类拦截的训练，并将继续飞越南海国际水域。
在周五的例行记者会上被问及此次拦截事件时，中国外交部发言人汪文斌回答说：“我不了解你提到的情况。”
他对记者表示：“我们已多次重申对加拿大战机在中国领空附近进行侦察的坚定立场。” “我们希望加方不要采取不当行为，避免事态变得更加复杂。”
中国宣称对几乎整个广阔的南海拥有历史性管辖权，自2014年以来，中国在人工岛上建造了微小的珊瑚礁和沙洲，并配备了导弹、跑道和武器系统，这引发了其他声索国的强烈抗议。西沙群岛，中国称为西沙群岛，位于南海北部、越南岘港以东、中国海南岛以南。
这条 130 万平方英里的水道对国际贸易至关重要，估计每年有三分之一的全球航运经过，价值数万亿美元。它还拥有广阔的肥沃渔场，许多人的生命和生计都依赖于此。
2016年， 海牙国际法庭 得出结论认为，中国没有法律依据对南海大部分地区主张历史性权利。中国无视这一裁决。
航行自由
西方主要大国频繁跨海航行，以宣称该地区是国际水域，引发北京的愤怒。
自上周一以来，渥太华号一直在这条水道上巡逻，有时与美国、澳大利亚、日本和新西兰的海军舰艇和飞机一起参加名为“高贵驯鹿”的多国演习。然而，当与中国战机相遇时，它是单独行动的。
渥太华号和美国海军驱逐舰拉斐尔·佩拉尔塔号于当地时间周三至周四连夜继续部署到台湾海峡，这是另一条国际水道和重要的航运通道，解放军与盟军船只之间曾发生过紧张的冲突。
去年6月，美国海军报告称，美国海军“忠勋”号驱逐舰在通过台湾海峡时与一艘中国军舰发生近距离相遇，美国军舰减速以避免与前方的中国海军舰艇相撞。当时，加拿大护卫舰蒙特利尔号护卫舰正在伴随这艘美国舰艇，船上的新闻工作人员记录了这一事件。
时任中国国防部长李尚福在新加坡举行的防务会议上接受记者提问时指责美国加剧了该地区的紧张局势。
“他们来这里不是为了无害通过，而是为了挑衅，”李尚福谈到美国军舰时说。
李尚福说，如果美国和其他外国势力不想发生对抗，就不应该将军事资产派往中国附近。
“管好你自己的事吧，”李尚福说，“为什么所有这些事件都发生在中国附近的地区，而不是其他国家附近的地区？”
然而，本周盟军军舰通过该海峡时平安无事，没有收到任何接触的报道。
据美国军方称，2022 年 12 月 21 日拍摄的静态视频显示，一架中国海军 J-11 战斗机在南海国际空域飞近一架美国空军 RC-135 飞机。印度太平洋司令部/路透社/文件
周日发生的事件是在最近几天有关盟军飞机不安全拦截的其他报道之后发生的。
美国军方表示，周二，一架解放军战斗机在南海上空与一架飞越南海的美国空军 B-52 轰炸机相距不到 10 英尺。
10 月初，一架中国战斗机在东海上空与一架加拿大 CP-140 侦察机相距不到 5 米（16 英尺）。
加拿大飞机上的新闻工作人员记录了这一事件，并由当时也在飞机上的加拿大第一空军师指挥官伊恩·赫德尔斯顿少将亲眼目睹。
哈德尔斯顿在飞机上加拿大广播电台的报道中称这次拦截“不专业”且“非常具有侵略性”。
加拿大国防部在一份声明中表示：“中国空军飞机对加拿大飞机进行了多次近距离机动，使所有人员的安全面临风险。”
中国外交部表示，加拿大飞机非法进入中国领空，并指责加拿大军方“派出战机跨越半个地球，到中国家门口寻衅滋事”。
今年 2 月，在 CNN 工作人员目睹的一起事件中，一架中国战斗机距离一架美国海军侦察机不到 500 英尺，该侦察机飞行高度为 21,500 英尺，距西沙群岛约 30 英里。
本月早些时候，五角大楼负责印太地区安全的高级官员伊利·拉特纳表示，过去两年来，美国在东方地区发现了更多中国飞行员针对美国飞机的“胁迫和危险”行为 。和南中国海的情况比之前的整个十年还要糟糕。
“自 2021 年秋季以来，我们已经发生了 180 多起此类事件，”拉特纳说。“这是一场集中、协调一致的活动，旨在执行这些危险行为，以迫使美国合法的运营活动发生变化。”
（本文依据了CNN的消息）
