自定义同意首选项

我们使用 cookie 来帮助您高效导航并执行某些功能。 您将在下面找到有关每个同意类别下的所有 cookie 的详细信息。

归类为“必要”的 cookie 存储在您的浏览器中,因为它们对于启用网站的基本功能至关重要。

我们还使用第三方 cookie,帮助我们分析您如何使用本网站、存储您的偏好并提供与您相关的内容和广告。这些 Cookie 仅在您事先同意的情况下才会存储在您的浏览器中。

您可以选择启用或禁用部分或全部这些 Cookie,但禁用其中一些可能会影响您的浏览体验。

始终活跃

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

没有可显示的 cookie。

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

没有可显示的 cookie。

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

没有可显示的 cookie。

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

没有可显示的 cookie。

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

没有可显示的 cookie。

埃隆·马斯克公布了 Cyber​​truck 的价格以及破碎窗户贴花


特斯拉的 Cyber​​truck 最初售价略低于 4 万美元。弗雷德里克·J·布朗/法新社

【纬度新闻网】特斯拉 (TSLA) Cyber​​truck惊艳亮相四年后,终于开始下线。11 月 30 日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在该公司位于德克萨斯州奥斯汀的新工厂举办了一场活动,庆祝这款备受热捧的电动皮卡的首次交付。他还透露了不同内饰和续航里程设置的零售价格,该价格远高于马斯克在 2019 年首次推出该车时宣传的价格。

以下是昨天活动中宣布的三个定价等级:

60,990 美元:后轮驱动车型的起价为 250 英里,0 至 60 英里/小时加速时间为 6.5 秒,牵引力为 7,500 磅。但该型号要到 2025 年才能上市。

79,990 美元:全轮驱动车型的起价,可行驶 340 英里,0 至 60 英里/小时加速时间为 4.1 秒,牵引力为 11,000 磅。该型号将于 2024 年上市。

99,990美元:以这个价格,你可以获得最高端的“cyberbeast”装饰,它提供320英里的行驶里程,略低于全轮版本,但0-60英里/小时加速为2.6秒,最高时速为每小时 130 英里,远高于其他两个版本。与全轮车型一样,Cyber​​beat 的牵引力也可达 11,000 磅,将于 2024 年上市。

特斯拉于 2019 年 11 月推出了 Cyber​​truck。当时,马斯克将其宣传为一款售价略低于 4 万美元的大众市场电动皮卡。但与特斯拉的其他大众市场汽车(包括入门级 Model 3)一样,它在首次进入市场时最终定价过高,以收回高昂的初始生产成本(加上两年的通货膨胀)。

马斯克最初还设定了 Cyber​​truck 在 2021 年实现量产的目标,但事实证明这个过程比他想象的要复杂得多。马斯克在 10 月份特斯拉第三季度财报电话会议上表示,即使特斯拉已经开始向客户交付这款汽车,仍需要“大量工作”才能实现批量生产。

在昨天的活动中,马斯克称赞了 Cyber​​truck 的许多功能,包括防弹门和“防石”车窗、牵引能力和直线速度。马斯克展示了几个演示视频,展示了 Cyber​​truck 牵引火箭组件、在卡车拉力赛中与其他皮卡竞争以及驾驶保时捷 911 赢得拉力赛的同时牵引着一辆保时捷 911。目前尚不清楚这些演示中使用的是哪个版本的 Cyber​​truck。

2019 年 Cyber​​truck 发布会上最令人难忘的时刻之一是特斯拉首席设计师 Franz von Holzhausen 向卡车的“装甲玻璃”车窗扔了一个钢球,立即将其粉碎。马斯克惊呼道:“天哪!” 并要求冯·霍尔茨豪森在不同的地方尝试一下。窗户再次破碎。

在昨天的活动中,冯·霍尔茨豪森再次尝试了这个实验,但这次是用棒球。窗户经受住了冲击,但演示让很多观众好奇窗户是否真的比四年前坚固。

无论如何,特斯拉希望从 2019 年臭名昭著的窗户事件中获利,目前正在其网站上出售价值 55 美元的“Cyber​​truck OMFG 贴花”。贴纸在几个小时内就被抢购一空。