飞行中舱门掉落，美国停飞171架波音737MAX9飞机
一架波音737MAX9飞机在起飞后一扇舱门不翼而飞
据多家媒体消息，1月5日晚，美国阿拉斯加航空公司一架客机起飞不久后发生事故，随后紧急迫降。有报道称，客机返回后有一扇舱门丢失不见，乘客拍摄的照片显示飞机的舱壁露出一个巨大的洞。据航班机组人员与空中交通管制人员之间的录音显示，在飞机成功着陆前几分钟，飞机处于失压的紧急状态。
阿拉斯加航空公司当晚在多个声明中表示，该公司航班号为1282的波音737 MAX 9机型客机当天从波特兰飞往加利福尼亚州的安大略，客机起飞后不久发生事故，随即安全着陆。机上当时载有174名乘客和6名机组人员。此外，继1282航班事件后，公司决定采取预防措施，暂时停飞65架波音737 MAX 9机队。每架飞机只有在完成全面维护和安全检查后才会恢复使用，预计所有检查将在未来几天内完成。
1月6日，美国联邦航空局（FAA）宣布，暂时停飞由美国的航司或在美国境内运营的波音737 MAX 9飞机。紧急适航指令（EAD）要求运营商在进一步飞行之前检查受影响的飞机，每架飞机所需的检查大约需要四到八个小时，EAD将影响全球约171架飞机。
1月6日，飞机制造商波音公司也在官网发布声明称，“安全是我们的首要任务，我们对这一事件给客户及乘客造成的影响深感遗憾。波音同意并完全支持美国联邦航空管理局的决定，要求立即检查与受影响飞机配置相同的737-9飞机。此外，波音技术团队正在支持NTSB对昨晚事件的调查。波音将与监管机构和客户保持密切联系。”1月5日，波音在1282航班事件后回应称，正在努力收集更多信息，并与航司客户联系。波音技术团队随时准备支持调查。
1月6日下午6时，阿拉斯加航空公司在官网更新的最新声明中表示，对1282航班事件的调查正在进行中。美国国家运输安全委员会（NTSB）现已在调查中发挥主导作用，阿拉斯加的安全和技术团队以及波音公司方面正密切参与和支持NTSB。此外，公司自愿暂时停飞737-9MAX机队影响了许多乘客的旅行计划。截至太平洋时间1月6日下午4点，阿拉斯加航空共取消了160架航班，影响了大约2.3万名乘客，“我们正在确定明天（1月7日）是否有必要取消航班，预计这种干扰至少会持续到周中。”
阿拉斯加航空还指出，1282航班所涉及的飞机于2023年10月31日交付。该事件涉及的部分是靠近飞机后部的机身特定面板。机上几名乘客受伤，需要医疗护理，目前所有乘客均已痊愈。
据媒体消息，这架飞机已于2023年11月获得认证，当月投入商业服务，此后已运营145个航班。
据悉，波音737MAX系列飞机是波音最新的单通道飞机家族，具体型号包括737-7、737-8、737-9、737-10等，使用CFM公司LEAP-1B型发动机。第四代737MAX于2011年宣布启动，首飞于2016年1月29日。2017年11月，波音向国航交付首架737-8，目前中国国内超十家航司拥有近百架737-8机型，包括国航、东航、南航、海航等。
作为畅销机型，737MAX机型近几年来事故频发。2018年10月到2019年3月，波音737 MAX 8飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共导致346人死亡。该机型随后在全球范围内停飞了近两年，并于2020年11月通过了美国的复飞许可。据报道称，这场危机让波音损失了207亿美元。
据了解，此前发生空难的波音737 MAX飞机为737 MAX 8，而阿拉斯加航空这次出现事故的飞机为737 MAX 9，二者并非同一款飞机。
