中国在南极第五个考察站秦岭站宣布开站

2月7日,中国宣布位于南极罗斯海区域的第五个科学考察站秦岭站正式开站。1985年2月,中国第一个南极考察站——长城站在南极洲乔治王岛建设完成;随后,中山站、昆仑站、泰山站也先后落成。

南极秦岭站

秦岭站所在的罗斯海是距离南极点最近的海域,是极地科学考察的理想之地,不仅填补中国在该区域科学考察空白,也为各国研究地球系统中的能量与物质交换、海洋生物生态和全球气候变化提供重要支撑。据了解,秦岭站建成后,预计可接待度夏考察人员80人,越冬考察人员30人。

南极秦岭站
南极秦岭站

秦岭站建筑面积达5244平方米。在建设过程中,秦岭站充分考虑南极特殊的自然环境条件,采用了装配式、模块化的建造体系。很多模块都是在国内加工完成,在现场直接拼装,大大减少了现场施工时间,也降低了对南极现场环境的影响。

据了解,秦岭站在两个月的建设过程中,经历了暴雪、飓风等极端天气的考验。目前秦岭站主要完成了主体结构和固墙工程。下一步主要进行室内装修,室内机电,还有其他功能区的建设,包括新能源油罐基础,还有设施的安装。

南极长城站

中国南极长城站是中国在南极洲建立的第一个常年性科学考察站,建成于1985年2月20日。位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上,地理坐标为62°12′59“S,58°57′52”W。站区南北长2公里,东西宽1.26公里,占地面积约2.52平方公里。

南极长城站
南极长城站

站区系火山岩组成的丘陵地形,平均海拔高度10米。夏季极端最高气温11.7℃,冬季极端最低气温-27.7℃,年平均气温-2.1℃。多年平均降水量589.6毫米,主要以降雪为主,月最大降水量173.4毫米,相对湿度的年平均值为89%,空气湿度较大含盐量高,全年大风天数在129天以上,最大风速可达33.0米/秒,极大风速38.1米/秒。

站区规模为4082平方米,现有各类建筑物12座,包括1号栋、综合活动中心、科研办公楼、发电栋、生活栋、综合库、科研栋、污水处理栋、废物处理栋、食品仓储栋、锅炉房、果蔬栽培房等。储油能力达700立方米,建有一个直升机停机坪和一座40吨位码头泊位,拥有工程机械、交通运输车辆、双机橡皮艇、全地形车辆、三角履带越野车等,站区建有卫星网络系统和配有医疗保障设备。在科研方面主要开展了生物研究、环境监测、常规气象观测、冰雪、海冰、地质、地磁、地震学观测、卫星测绘等科研观测和研究。长城站每年可接纳40人度夏,25人越冬。

2006年长城站进入国家野外科学观测研究站序列,命名为“南极长城极地生态国家野外科学观测研究站”。

南极中山站

中国南极中山站是中国在南极洲建立的第二个常年科学考察站,建成于1989年2月26日。位于东南极大陆拉斯曼丘陵,地理坐标为69°22‘24“S,76°22’40”E,站区南北长1.8公里,东西宽2.1公里,占地面积约3.78平方公里。

南极中山站
南极中山站

站区地貌主要是片麻岩组成的丘陵地形,平均海拔高度11米,平均1.1米以下为永久冻土层;夏季极端最高气温9.8℃,冬季极端最低气温-45.7℃,年平均气温零下9.9℃。全年大风天数122天以上;连续白昼时间54天左右,连续黑夜时间58天左右。

站区规模为8000平方米,现有各类建筑物18座,包括主楼、综合活动中心、越冬楼、度夏楼、发电栋、综合库、车库、气象观测栋、各类科研观测栋、污水处理栋、废物处理栋、锅炉房、果蔬栽培房等。储油能力达660立方米,建有三个直升机停机坪和一座40吨位码头泊位,拥有工程机械、交通运输车辆、全地形车辆、雪地牵引车等,站区建有卫星网络系统和配有医疗保障设备。中山站设施齐全,功能完备,是中国内陆考察的交通枢纽。在科研方面主要开展气象观测、极区高空大气物理、冰雪和大气、海洋、地质、地球化学、地理、环境监测等科研观测和研究。中山站每年可接纳120人度夏,25人越冬。

2005年中山站进入国家野外科学观测研究站序列,命名为“南极中山雪冰和空间特殊环境与灾害国家野外科学观测研究站”。

南极昆仑站

中国南极昆仑站是中国首个南极内陆夏季考察站,建成于2009年1月27日,地理坐标为80°25‘01“S,77°06’58”E,距离南极中山站直线距离1260公里。昆仑站建在内陆冰盖的最高点——冰穹A地区,海拔高度4087米,冰穹A地区空气稀薄,含氧量仅为沿海的60%左右,被称为“不可接近之极”。夏季最高温度-10.4℃,冬季极端最低温度为-83.1℃(2018年8月29日测),年平均温度为-52.5℃,气压在550~600百帕之间,年平均风速3.9米/秒。

南极昆仑站
南极昆仑站

站区主体建筑规模为558平方米(不包括雪下冰芯钻探工作区),主体建筑功能分为住宿区、活动区和保障区,主要包括宿舍、科学研究观测、卫星通讯、餐厨设施、医疗设施、上下水设施、采暖设施、发电机机组、燃油锅炉、污水处理、制氧装置、融雪设备等。

建筑采用模块化构件组装而成,同时建有应急系统、储油系统、冰芯场地、车库等,拥有固定翼飞机冰雪起降跑道。在科研方面主要开展冰川学、天文学、地球物理学、大气科学等领域的科学研究,是一座“天然实验室”。昆仑站每年可接纳20人度夏。

南极泰山站

中国南极泰山站是中国第二个南极内陆夏季考察站,建成于2014年2月8日。地理坐标为73°51′S,76°58′E,海拔高度2621米,距离中山站直线520公里,距离昆仑站距离715公里。夏季最高温度-9.2℃,冬季极端最低温度-60℃,年平均温度-35.3℃,年均风速10.9米/秒。

南极泰山站
南极泰山站

站区规模为710平方米,其中主体建筑三层建在冰雪面以上,面积410平方米,“中国红灯笼”建筑造型独特具有中国元素,功能包括宿舍、科研观测、卫星通讯、餐厨设施、医疗设施、上下水设施、采暖设施、应急报警等。辅助建筑300平方米建在冰雪面以下,避免冰雪掩埋,采用集装箱移动式模块结构,建有发电机机组、采暖系统、燃油锅炉、融雪设施、污水处理等,可通过雪下管廊与主体建筑连接。拥有固定翼飞机冰雪起降跑道。

泰山站充分利用南极丰富的可再生能源,站区建有太阳能、风电发电系统来提供电力保障,已实现部分设备在冬季无人值守情况下连续运行。在科研方面主要开展极地冰川和气象学观测系统、空间物理学观测系统,泰山站为昆仑站、固定翼飞机和南极格罗夫山(距离泰山站85公里)考察提供重要支撑。泰山站每年可接纳20人度夏。

中国外交部回应

2月7日,中国外交部发言人汪文斌在回应秦岭站由于地理位置特殊可能会被用于收集澳大利亚和新西兰情报信息的提问时表示,中国作为《南极条约》协商国,始终按照《南极条约》体系相关规定开展活动,中国南极站的建设完全符合南极国际规则和程序,将有利于增进人类对南极的科学认知,为中国与各国南极科学考察合作提供平台,促进南极和平及可持续发展。