市议会要求提高司机收入，Lyft 和 Uber将退出明尼阿波利斯

Lyft 和 Uber 表示，在明尼阿波利斯市议会周四（3月14日）投票推翻市长否决并要求叫车服务将司机工资提高到相当于当地最低工资 15.57 美元/小时后，他们将停止在明尼阿波利斯的运营。

Lyft 称该法令“存在严重缺陷”，并在一份声明中表示，它支持司机的最低收入标准，但不支持理事会通过的标准。

Lyft 表示：“应该以诚实的方式进行，让乘客能够负担得起服务。” “这项法令使我们的运营变得不可持续，因此，当该法令于 5 月 1 日生效时，我们将关闭明尼阿波利斯的业务。”

优步没有立即回应置评请求，但新闻媒体报道称，该公司发布了类似声明，称当天也将停止服务。

两家公司都承诺推动全州范围内的立法，以对抗明尼阿波利斯的法令，州众议院共和党人周四提出了一项法案，该法案将优先于当地对叫车服务的监管。

尽管市长雅各布·弗雷 (Jacob Frey) 承诺否决该法案，但市议会上周还是以 9 比 4 的投票结果首次通过了该法案。该措施要求网约车公司向司机支付至少每英里 1.40 美元、每分钟 0.51 美元的费用（不包括小费），或者每次乘车 5 美元，以较高者为准。如果是多城市旅行，则仅适用于明尼阿波利斯境内的部分。

该法案的批评者表示，每个人的费用可能都会飙升，包括低收入者和依赖乘车服务的残疾人。支持者表示，这些服务依赖于廉价劳动力的司机，这些司机通常是有色人种和移民。

“司机是有家庭的人，他们像所有其他工人一样应该得到有尊严的最低工资，”该政策的共同起草者贾马尔·奥斯曼(Jamal Osman)在一份声明中表示。

奥斯曼补充道：“今天的投票向 Uber、Lyft 和市长表明，明尼阿波利斯市议会不会允许东非社区或任何社区被剥削以获得廉价劳动力。” “理事会选择的是工人，而不是企业的贪婪。”

民主党州长蒂姆·沃尔兹(Tim Walz)去年否决了一项提高 Uber 和 Lyft 司机薪酬的法案，他周三告诉美联社，他很担心，因为很多人依赖这些服务，包括残疾人。

他表示，他相信这些公司会停止运营，“而且没有任何东西可以填补这一空白。”

沃尔兹补充说，他希望立法机关寻求妥协，既包括为司机提供公平报酬，又阻止公司离开。

西雅图和纽约市近年来也通过了类似的政策，提高网约车司机的工资，Uber 和 Lyft 仍在这些城市运营。

（本文依据了美联社的消息）