自定义同意首选项

我们使用 cookie 来帮助您高效导航并执行某些功能。 您将在下面找到有关每个同意类别下的所有 cookie 的详细信息。

归类为“必要”的 cookie 存储在您的浏览器中,因为它们对于启用网站的基本功能至关重要。

我们还使用第三方 cookie,帮助我们分析您如何使用本网站、存储您的偏好并提供与您相关的内容和广告。这些 Cookie 仅在您事先同意的情况下才会存储在您的浏览器中。

您可以选择启用或禁用部分或全部这些 Cookie,但禁用其中一些可能会影响您的浏览体验。

始终活跃

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

没有可显示的 cookie。

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

没有可显示的 cookie。

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

没有可显示的 cookie。

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

没有可显示的 cookie。

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

没有可显示的 cookie。

波音公司在提高 737 MAX 产量之前须满足 FAA 质量计划

波音 737-800
一架飞行中的美联航波音 737-800飞机

【纬度新闻网】据路透社报道,美国运输部长皮特·布蒂吉格周三(4月24日)表示,波音公司必须满足政府的要求,在 90 天内解决系统性质量控制问题,然后才能提高 737 MAX 的产量。

布蒂吉格指出,波音公司已完成美国联邦航空管理局 (FAA) 设定的 90 天期限的一半。

他在华盛顿郊外的里根国家机场举行的一次活动中表示:“在他们向美国联邦航空管理局保证他们可以安全地做到这一点之前,我们不会让他们(增加产量)。”

在阿拉斯加航空 737 MAX 9 发生空中紧急情况后,美国联邦航空管理局 (FAA) 于 1 月底采取了史无前例的措施,告知波音公司,将不允许这家美国飞机制造商扩大 737 MAX 的产量。

司法部已对空中客舱面板爆炸事件展开刑事调查。

美国联邦航空局局长迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 3 月份告诉路透社,波音公司获准每月生产 38 架 737 飞机,但目前的实际产量“低于这个数字”。

路透社本月早些时候报道称,波音公司3月底的月度产出率降至个位数。

波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 在周三的财报电话会议上表示,美国联邦航空局 (FAA) 希望在 90 天内制定一项计划,“实质上是监控和衡量我们的生产系统是否处于控制之中,继续前进。”

“90 天并不像挥动一面神奇的旗帜,一切都很棒,你们可以从 38 天到 40 天,”他补充道。

惠特克在 3 月份表示,波音获准提高 737 MAX 生产率的时间表将取决于“他们如何有效地实施这些安全文化变革,并将其质量水平提高到需要的水平”。

布蒂吉格另外承认,包括西南航空在内的美国航空公司受到波音今年交付的飞机数量减少的影响。

“这是一个真正的问题”布蒂吉格说,但他强调,美国联邦航空局在解决 737 MAX 问题时只考虑安全性,而不是经济考虑。