南卡罗来纳州工人伪造波音 787 检查记录，FAA展开调查

美国联邦航空管理局周一（5月6日）表示，波音公司报告南卡罗来纳州一家工厂的工人伪造了某些 787 飞机的检查记录后，美国联邦航空管理局（FAA）已对这其展开调查。波音公司表示，其工程师已确定不当行为不会造成“直接的飞行安全问题”。

据美联社报道，787 项目负责人斯科特·斯托克 (Scott Stocker) 在 4 月 29 日发给波音南卡罗来纳州员工的电子邮件中表示，一名工人在机翼与机身连接的必要测试中发现了“异常情况”，并将其报告给了他的经理。

斯托克写道：“收到报告后，我们迅速审查了此事，发现有几个人没有执行所需的测试，而是将工作记录为已完成，从而违反了公司政策。”

斯托克表示，波音公司已通知美国联邦航空局，并正在“与多名队友一起采取迅速而严肃的纠正行动”。

目前还没有飞机停止服役，但必须在飞机上进行无序测试将减缓南卡罗来纳州北查尔斯顿总装厂仍在制造的飞机的交付速度。

美国联邦航空局表示，波音公司还必须制定一项计划来解决已经在飞行的飞机的问题。

787 是一款两通道飞机，于 2011 年首次亮相，主要用于长途国际航班。

该机构在一份书面声明中表示：“该公司在 4 月份主动通知我们，它可能没有完成必要的检查，以确认某些 787 梦想飞机机翼与机身连接处的充分连接和接地。” “美国联邦航空局正在调查波音是否完成了检查，以及公司员工是否可能伪造飞机记录。”

自从 1 月份阿拉斯加航空一架波音 737 Max 飞机的门塞爆出，在飞机上留下一个大洞以来，该公司一直承受着巨大的压力。波音公司在从 2018 年和 2019 年发生的两起致命的 Max 喷气式飞机坠机事故中恢复过来的过程中，似乎已经停止了这起事故。

印度尼西亚和埃塞俄比亚发生的造成 346 人死亡的空难也再次成为人们关注的焦点。一些受害者的家属认定波音公司的持续失误违反了 2021 年暂缓起诉协议的条款，敦促司法部重新对该公司提起刑事欺诈指控。

4 月，波音公司的举报人萨姆·萨勒普尔 (Sam Salehpour)在国会听证会上作证称，该公司采取了生产捷径以尽快生产 787 飞机；他的指控与该公司上个月向美国联邦航空局披露的指控没有直接关系。该公司拒绝了萨勒普尔的主张。

斯托克在电子邮件中赞扬了那位挺身而出报告他所见所闻的工人：“我想亲自感谢并赞扬那位队友做了正确的事情。当我们看到一些看起来不对劲或需要引起注意的事情时，我们每个人都必须大声说出来，这一点至关重要。”