中国汽车制造商应对欧盟7月起电动汽车关税挑战

据《南华早报》报道，欧盟官员6月3日向中国汽车制造商表示，欧盟委员会预计将从7月4日起对中国产电动汽车征收临时关税。此举可能加剧本已紧张的中欧双边关系。

欧盟对中国电动汽车行业补贴的调查始于去年10月，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩警告称，中国电动汽车的大量涌入可能对欧洲汽车业造成冲击。支持关税的意见认为提高关税能保护欧盟的工业和安全，但反对者认为关税会扭曲市场，阻碍欧盟实现脱碳目标。

中国汽车行业协会周一在布鲁塞尔与欧盟贸易部举行了听证会，企业被告知将于7月4日开始征收临时关税，但具体税率尚未透露。此前预计将于6月5日公布税率。欧盟委员会有四个月的时间在与成员国磋商后将临时关税转变为永久关税。

欧盟贸易发言人奥洛夫·吉尔表示：“这是一项正在进行的调查，我们不会对此发表评论。我们将很快宣布一些初步内容。”北京对此表示愤怒，并威胁对欧盟航空和食品出口进行制裁。

德国在这一问题上表现出分歧。德国汽车公司担心更高的成本，而德国总理奥拉夫·肖尔茨公开质疑调查的必要性。

根据分析，低于50%的关税不太可能阻止中国电动汽车进口。美国上个月对电动汽车征收了100%的进口税，几乎禁绝了进口。欧盟历史平均反补贴税为19%，目前对汽车的进口关税为10%。

研究显示，对中国电动汽车征收20%的关税将减少38亿美元的进口，但国产电动汽车的销售额将增加33亿美元。中国商务部表示，若欧盟继续打压中国企业，中方将采取必要措施维护企业利益。

目前，中国已威胁对欧盟的猪肉、乳制品、大排量汽车和飞机发起反倾销调查，并对欧盟产白兰地的进口展开反倾销调查。中方希望通过这些手段影响欧盟贸易政策，尤其针对法国和德国这两个主要成员国。