巴尔的摩的律师试图阻止桥梁倒塌船的船员返回家园

在对 3 月份弗朗西斯·斯科特基大桥垮塌事故相关情况进行调查期间，律师正在请求联邦法官阻止货船“达利”号上的船员返回家园。

根据周二（6月18日）法庭文件中的电子邮件，达利号的八名船员原定于周四下船并返回家园。船上共有大约二十几名海员来自印度和斯里兰卡。

这将是他们自 3 月 26 日离开巴尔的摩后不久失去动力并撞上桥梁支撑柱以来首次获准离开该船。

在法庭文件中，代表巴尔的摩市的律师表示，这些人应该留在美国，以便他们可以在正在进行的民事诉讼中出庭作证，该诉讼涉及谁应该负责承担桥梁倒塌造成的费用和损失，此次桥梁倒塌造成六名建筑工人死亡，并暂时停止了巴尔的摩繁忙港口的大部分海上交通。

“机组人员全部由外国人组成，他们当然掌握了引发此诉讼的事件的关键知识和信息，”律师写道。“如果他们被允许离开美国，索赔人可能永远没有机会质询或罢免他们。”

请愿书要求就此事举行紧急听证会。目前尚未作出任何裁决。

船东发言人达雷尔·威尔逊（Darrell Wilson）周二晚间表示，部分船员将按计划离开。

他在短信中说：“一部分工作人员将回家，一部分工作人员将留在这里协助调查。”

威尔逊表示，他无法提供关于有多少船员离开以及何时离开的更多细节。他还表示，他不确定这艘船何时会离开巴尔的摩前往弗吉尼亚州诺福克，在那里它将接受更广泛的维修。

这艘笨重的集装箱船在倒塌桥梁的废墟中被困了将近两个月，与此同时，工人们从巴尔的摩港入口处的帕塔普斯科河底部清理出了成千上万吨受损的钢筋和混凝土。

即使炸药被引爆，倒塌的桥梁桁架被炸断，船头上的巨大钢桥也被压塌，船只也得以解救，船员们仍然坚守在船上。

正在进行的民事诉讼始于该船船东和管理者（两家总部位于新加坡的公司）的一份申请，寻求限制他们对这场致命灾难的法律责任。

美国国家运输安全委员会的调查发现，这艘船在离开巴尔的摩港前的几个小时内经历了两次断电。在桥梁倒塌前，它再次断电并偏离了航线。该机构的调查仍在进行中，以确定电力问题的具体原因。

美国联邦调查局也展开了刑事调查。

根据周二法庭文件中的电子邮件，计划回国的八名船员已经接受了司法部调查人员的采访，司法部不反对他们离开。该船船主兼经理的律师写道，船员将“可能在 6 月 20 日左右”飞离巴尔的摩。