中国自主研发大型双发无人运输机完成首飞
【纬度新闻网】中国自主研发的大型双发无人运输机周日（8月11日）在四川自贡凤鸣通航机场进行了首次飞行试验，首飞取得圆满成功。
据中国央视新闻报道，首次飞行试验持续约20分钟，飞行过程中，各系统工作正常。这型无人机翼展16.1米、高4.6米，具备12立方米装载空间，2吨级商载能力，是国内目前按照市场需求研制的最大、全国产化的大型无人运输机。同时，飞机还具有易装卸、高可靠、高安全以及高度智能化等特点，为中国拓展航空货运新场景、打造低空经济智慧物流新业态提供支撑。
据了解，这架大型双发无人运输机由四川腾盾科创股份有限公司自主研发。
此次首飞的大型双发无人运输机破解了无人支线物流的重点、难点问题，形成了大型无人机应用从“试点”到“示范”的能力提升，从“装备”到“服务”的解决方案，将加快中国低空经济迈向智能化、大规模商用化步伐。
业内人士指出，除了有效载荷能力之外，腾盾尚未公布有关无人机能力的任何细节，包括其自主程度。该飞机的机身前端顶部有一个巨大的白色天线罩，可用于卫星通信，使其能够与控制人员进行超视距直接连接，甚至传递基本信息。载货无人驾驶飞机至少需要能够从A点导航到B点，这可以使用预先设定的路线自动或半自动完成。需要更先进的自主飞行系统，使无人机能够在没有人工协助的情况下起飞和降落或动态更改路线。起飞和降落地点的发射和回收装置也可用于控制无人机的终端操作，但这将极大地限制无人机在任何给定时间可以发送到的位置。
腾盾的新设计出现在中航工业(AVIC)推出HH-100货运无人机大约两个月后，该无人机的标称有效载荷约为1,540磅（700公斤）。据报道，HH-100的首飞于6月12日进行，飞行距离接近22英里（35公里），但持续时间不详。
中航工业表示，其无人货运飞机预计能够以每小时186英里（300公里）的速度巡航，飞行高度可达16,400英尺（5,000米），满载情况下可飞行323英里（520公里）。
2022年，腾盾首次试飞了另一架货运无人机TB-001DScorpionD。四引擎ScorpionD的翼展比新设计的更大，但整体尺寸较小，其标称有效载荷约为3,000磅。腾盾过去曾提出过一种更大的喷气式双机身货运无人机设计。其他中国公司也在研究更大的货运无人机设计。
据路透社报道，随着中国放宽空域限制并推出激励措施以发展低空经济，世界顶级无人机制造国的制造商正在测试更大的有效载荷。中国航空监管机构预计，到2030年，低空产业将达到2万亿元人民币（2790亿美元），比2023年增长四倍。
