加拿大铁路停工危机解除，工业关系委员会命令恢复运营

加拿大工业关系委员会（CIRB）于周六（8月24日）发布命令，要求该国两大主要货运铁路公司停止罢工和停工，这标志着对加拿大出口导向型经济造成严重威胁的前所未有的服务中断即将结束。

此次裁决是在加拿大政府要求介入后做出的。政府在周四请求CIRB解决加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城公司（CPKC）与超过9,000名隶属国际兄弟会（Teamsters）的工会成员之间的谈判僵局。

工会在一份声明中表示，这一裁决“严重削弱”了工人权益，并计划向联邦法院提起上诉。

CN和CPKC的劳资纠纷已持续多日，导致双向停运，给加拿大经济带来数亿加元的潜在损失。随着CIRB的裁决，加拿大劳动部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）在社交平台X上表示，他预计“铁路公司和员工将尽早恢复运营”。

CPKC在声明中表示，铁路运营将在周一凌晨00:01（东部时间）恢复。尽管CPKC要求员工提前在周日返回岗位，但工会发言人表示，工人不会提前复工。

CPKC预计，铁路网络完全恢复将需要数周时间，供应链的稳定也将需要更长时间。

该裁决还避免了本周一原计划在总部位于蒙特利尔的CN进行的罢工。CN工会确认，在CIRB裁决后，其工人不会在周一罢工。

除命令停止停工外，CIRB还按照政府要求，启动了强制仲裁程序，并在新协议达成之前延续现有合同条款。

工会主席保罗·布歇（Paul Boucher）批评该决定称，“这一裁决开创了危险的先例，表明大企业只需停工数小时，造成短期经济痛苦，联邦政府便会介入以打破工会。”

CN发言人表示，公司本希望通过谈判达成协议，但对裁决结束停工表示满意。

此次停工可能对加拿大和美国的农民及农业公司产生重大影响。加拿大西部谷物电梯协会（WGEA）执行董事韦德·索布科维奇（Wade Sobkowich）表示，政府的干预符合他们的期望，因为持续停工将对经济造成“自伤”。

美国大豆运输联盟执行董事迈克·斯蒂恩霍克（Mike Steenhoek）称，加拿大政府的介入有助于依赖无缝跨境贸易的农民。

麦金农部长此前表示，根据国家劳动法，他有权做出裁决，并相信即使面临法律挑战也能生效。

工会希望通过谈判解决有关工作条件和薪酬的争议，而CN和CPKC则在排班、轮班时长等问题上与工会存在分歧。CN要求员工从现有的10小时班次延长至12小时，这一提议遭到工会反对。