通用汽车因变速器故障面临大规模集体诉讼

联邦上诉法院命令通用汽车(GM)面临集体诉讼，指控其故意销售数十万辆存在变速器缺陷的轿车、卡车和SUV，违反了美国26个州的法律。

美国第六巡回上诉法院表示，下级法院法官有权允许司机针对配备8L45或8L90八速自动变速箱并在2015年至2019年车型年销售的凯迪拉克、雪佛兰和GMC车辆进行集体诉讼。

司机们表示，车辆在换高档时会抖动，换低档时会犹豫不决，即便经过维修也依然如此。他们还指责通用汽车要求经销商保证换档困难是“正常现象”。

该裁决是由辛辛那提上诉法院的三位法官组成的小组于周三做出的。

与原告被迫单独起诉相比，集体诉讼可以以较低的成本获得更多的赔偿。

通用汽车的诉讼涉及约800,000辆汽车，其中包括514,000辆认证汽车。

涉及车型包括凯迪拉克CTS、CT6和Escalade；雪佛兰Camaro、Colorado、Corvette和Silverado；以及GMCCanyon、Sierra和Yukon等。

在反对集体诉讼认证时，通用汽车表示，大多数集体诉讼成员从未遇到过问题，因此缺乏起诉资格。

法院还表示，集体诉讼成员之间存在太大差异，因此没有理由提起集体诉讼。

然而，巡回法官凯伦·尼尔森·摩尔(KarenNelsonMoore)表示，对涉嫌有缺陷的车辆支付过高的费用就足以确立诉讼资格。

她还表示，“原告具体如何以及在多大程度上感受到抖动或换挡质量问题与通用汽车是否隐瞒已知缺陷以及司机是否会发现这些信息无关”。

法院还驳回了通用汽车关于许多潜在索赔应通过仲裁解决的论点。

该案又被交回底特律美国地区法官戴维·劳森(DavidLawson)，后者于2023年3月批准了这些课程。

代表司机的科恩米尔斯坦塞勒斯和托尔律师事务所合伙人泰德利奥波德在一份声明中表示：“我们期待在密歇根州陪审团面前要求通用汽车承担责任。”

该案是Speerly等人诉通用汽车有限责任公司，美国第六巡回上诉法院，编号23-1940。