美国东海岸和墨西哥湾码头工人罢工暂时终止,谈判继续进行

迈阿密港的码头工人在迈阿密的纠察线上展示标语
2024年10月3日,迈阿密港的码头工人在迈阿密的纠察线上展示标语。(美联社)

周四(10月3日),美国东海岸和墨西哥湾地区的45,000名码头工人暂时结束了为期三天的罢工,并将恢复工作至明年1月15日。此次罢工由国际码头工会(International Longshoremen’s Association)组织,罢工的终止为双方在未来几个月内继续谈判新的劳资合同争取了时间。

这一临时性协议是在工会与代表港口和航运公司的美国海运联盟(U.S. Maritime Alliance)就工资问题达成初步协议后做出的。根据知情人士透露,雇主方将原先的6年内50%的工资涨幅提至62%。此协议仍需工会成员批准,以最终签订新的合同。

此次罢工始于工会合同在9月30日到期后,双方就工资、港口自动化以及退休金等问题未能达成共识。工会成员担心港口自动化会威胁到他们的工作岗位,因此要求完全禁止自动化设备的使用。这次罢工影响了从缅因州到德克萨斯州的36个港口,而这些港口处理了美国大约一半的进出口货物,正值节假日购物高峰期,罢工对供应链产生了潜在威胁。

不过,多数零售商已提前备货,减少了罢工对供应链的短期影响。行业分析师认为,如果罢工仅持续几天,供应链受影响的程度有限。

美国总统拜登对这次协议表示欢迎,并感谢双方的爱国精神,称其确保了飓风海伦灾后恢复工作所需的关键物资供应。拜登还强调了集体谈判对建设更强大经济的关键作用。

罢工暂时终止,意味着工人将在旧合同下继续工作至明年1月15日,而这段时间将用于双方继续谈判有关工资、自动化和退休金等问题的最终协议。

此次协议的达成不仅避免了罢工对供应链的长期影响,也使潜在的商品短缺风险延后到了11月总统选举之后。对于以支持工会为重要政策的拜登-哈里斯政府而言,此协议有助于避免罢工升级带来的政治压力。

未来几个月,工会和美国海运联盟将继续谈判,希望在罢工再次威胁供应链前达成最终协议。