欧洲航空公司呼吁采取行动，与中国同行公平竞争

周三（10月16日），欧洲航空公司敦促欧盟采取更多措施，确保航空业的公平竞争，抱怨中国竞争对手因能够飞越俄罗斯领空且不面临额外的环保成本，享有巨大的成本优势。

包括国际航空集团（IAG）旗下的英国航空公司和汉莎航空在内的多家航空公司，近期因无法与中国航空公司在欧洲-亚洲航线上竞争，取消了飞往北京的航班。

航空公司表示，采取行动尤为重要，因为许多航空公司还面临飞机制造商空客和波音的交付延迟问题。空客和波音公司正因供应链问题而挣扎，波音还面临着工业行动的影响。

在布鲁塞尔的行业新闻发布会上，汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔（Carsten Spohr）呼吁，所有飞往欧洲的航班都应避开俄罗斯领空，以确保公平竞争。

“我们不被允许飞越俄罗斯，但中国的航空公司可以。如果我们想要一个公平的竞争环境，就必须确保任何降落在欧洲的航空公司都避开俄罗斯领空。否则，中国航空公司将享有巨大的优势。”他还表示，中国航空公司不需要支付欧洲的碳排放交易系统相关费用，称这也是另一个“经济优势”。

此次新闻发布会汇集了欧洲一些领先航空公司的首席执行官，重点讨论了如何提升欧洲航空业的竞争力。

IAG首席执行官路易斯·加列戈（Luis Gallego）指出，在航空业内获取监管部门批准进行并购面临困难。“我们不能拥有更大的航空公司或航空集团，因为合并非常困难……如果不改变这一点，我们将扼杀欧洲航空业，”Gallego在记者会上表示。

今年早些时候，IAG在与欧盟委员会的漫长谈判后，撤回了对西班牙航空公司欧罗巴航空的收购提议。

航空公司还对飞机交付延迟带来的不确定性表示遗憾，尽管低成本航空公司瑞安航空认为产能限制对票价有利，但同时指出这种影响可能会持续数年。

瑞安航空集团首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O’Leary）表示，公司如果能在明年3月后从波音获得10到15架飞机而不是预期的30架，情况已经算是不错了。他早前告诉路透社，预计由于交付延迟，瑞安航空将不得不下调明年的乘客流量预测。

法航-荷航集团表示，其空客A220订单受到普惠发动机问题的影响，而汉莎航空则表示从未见过像波音777X那样的交付延迟，称延迟时间已达五年左右。空客也面临交付延迟，整个行业的交付目标受到质疑。