大众汽车宣布出售新疆业务并延长与上汽合作

德国汽车制造商大众汽车（Volkswagen）周三（11月27日）宣布，将出售其在中国新疆地区的业务，此举结束了其在新疆的运营。这一决定是在多年压力下作出的，多方要求其撤出这一争议地区。

与此同时，大众还宣布将与中国合作伙伴上汽集团（SAIC）的合作关系延长十年，至2040年。这一决定对大众汽车在中国这一全球最大市场的持续存在具有重要意义，尤其是在其销量有所下降的背景下。

大众与上汽集团将把位于新疆的工厂出售给国有企业上海临港集团旗下的上海机动车检测认证技术研究中心（SMVIC）。该机构将接管所有员工，同时接手大众和上汽在新疆吐鲁番及上海安亭的测试跑道。交易完成后，大众将不再在新疆设有任何业务。尽管国际社会对新疆地区人权问题提出质疑，但中国政府一直否认相关指控。

该工厂于2013年建成，曾用于生产大众桑塔纳车型，但自2019年以来已停止生产，仅保留约200名员工负责质量检查和车辆交付。该设施原本具备每年生产5万辆汽车的能力，但近年来其重要性逐渐下降。

大众表示，此次出售完全出于经济考虑，并否认此前关于其保持工厂运营是为了满足中国政府条件的报道。

在宣布出售新疆业务的同时，大众与上汽达成协议，将合作关系延长至2040年。分析人士认为，这不仅解决了大众在新疆的声誉风险，同时也确保了其继续参与中国市场的重要战略地位。

大众与上汽的合作还包括计划在2030年前推出18款新车型，其中两款长续航车型将于2026年面向中国消费者发布。这表明大众仍然致力于在中国市场的创新和发展。

此外，大众与中国电动车制造商小鹏汽车（Xpeng）的合作正在为其开发更符合中国消费者需求的车型，目标是到2030年推出超过30款电动车或混合动力车型。

此次出售新疆业务的决定还伴随着日益紧张的国际贸易关系。欧盟近期对中国制造的电动车征收高额关税，美国当选总统唐纳德·特朗普也宣布计划对墨西哥、加拿大和中国商品分别征收25%和10%的关税。这对大众及其中国合作伙伴上汽带来额外挑战。

然而，延长与上汽的合作不仅能强化双方在技术和市场方面的互补性，也向中国市场传递了积极信号。上汽因欧盟的高关税受到冲击，但与大众的深化合作或能帮助其缓解部分压力。

大众的新疆业务出售得到了包括下萨克森州（大众第二大股东）在内的主要利益相关方的欢迎。长期施压大众撤出新疆的投资者Deka Investment表示，此举将终结关于新疆业务的争议，同时对大众的财务影响有限。

大众汽车此次宣布出售新疆业务并延长与上汽的合作，反映出其在中国市场的战略调整和对国际压力的回应。尽管面临诸多挑战，但大众通过深化与中国合作伙伴的关系，展示了其在这一关键市场保持竞争力的决心。