韩国务安国际机场重大空难179人遇难2人获救

周日上午，韩国全罗南道务安国际机场发生一起重大空难。济州航空7C2216航班客机在尝试机腹着陆时坠毁并引发爆炸，导致179人遇难，2人幸存。这起事故成为韩国历史上遇难人数最多的空难。

据韩联社报道，事故发生于周日（12月29日）上午9时许。济州航空7C2216航班客机在务安国际机场尝试机腹着陆过程中脱离跑道，撞上机场围墙并发生爆炸。事故导致机体大部分被烧毁，仅剩尾部残骸。消防部门迅速展开灭火，于9时46分完成初期控制，并在11时10分成功救出2名机组人员。他们目前伤势稳定，无生命危险。

据悉，该客机为波音737-800机型，共载有181人，包括175名乘客（韩籍173人、泰籍2人）及6名机组人员。事故确认遇难者人数达到179人，成为韩国历史上最严重的空难事件。此前最严重的空难发生于1993年，当时韩亚航空一架客机在全罗南道海南地区坠毁，造成66人遇难。

事发客机于当天凌晨1点30分从泰国曼谷起飞，原计划于上午8点30分抵达务安国际机场。机组人员在着陆时发现起落架故障，试图进行机腹着陆。初次尝试失败后，客机进行复飞，然而在第二次尝试着陆时发生了坠毁事故。

韩国政府宣布，从即日起到1月4日24时为止的7天为国家哀悼期。今天，韩国一架载有181人的客机着陆时发生碰撞起火。据韩国国土交通部推测，该事故由飞机撞上鸟群引起。韩国全罗南道消防厅表示，事故客机上除2人幸存以外，其余人员全部遇难。

据韩国航空铁路事故调查委员会12月29日通报，济州航空7C2216航班的2个“黑匣子”当中的飞行资料记录仪外形部分受损，另一个驾驶室语音记录仪保存完好。航空铁路事故调查委员会指出，通常 “黑匣子”解读工作需要一周左右的时间，但解读受损的飞行资料记录仪可能需要一个月左右的时间。如果飞行资料记录仪受损程度严重，就有可能需要交给美国国家交通安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读工作就需要6个月以上，这必将对事故原因的调查进度产生影响。