成达万高铁被实名举报偷工减料，钢筋比图纸上短40-50厘米

近日，有网友实名举报中铁二局在成达万高铁资阳段施工时偷工减料，他此前多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映无果。据奔流新闻周一（1月6日）报道，成都铁路监督管理局工作人员表示“不能对外讲”。

举报人漆先生称，自己参与中铁二局在成达万高铁资阳段（凤凰桥到老屋坡）的施工，“他们在做下部结构过程中偷工减料，钢筋比图纸上短40-50厘米。为节约混凝土承台高度不够把柱子提10多厘米，桩基保护层应该是4-6厘米，他们做成10多厘米，割托盘柱筋和承台柱筋，这样的豆腐渣工程居然都能过检，我多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映都没结果，才通过网上实名举报。”

成都铁路监督管理局工作人员回应表示：“他投诉了找他本人了解，这个东西我们不能对外讲。”

公开资料显示，成达万高速铁路是连接四川省成都市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市万州区的高速铁路，是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分、四川东向出川的重要快速便捷大通道，正线全长477公里，设计时速350公里。项目总投资851亿元，建设工期5年，2022年9月30日正式开工建设。