波音737飞行员误从滑行道起飞，美国联邦航空局展开调查
【纬度新闻网】据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国联邦航空局（FAA）周四（3月20日）表示，一架波音737的飞行员在佛罗里达州奥兰多国际机场错误地尝试从滑行道起飞，但在空中交通管制员的及时制止下停止了行动。目前，FAA已对此事件展开调查。
滑行道是飞机在登机口与跑道之间移动的专用通道，但并非用于起飞或降落。FAA在一份声明中指出，西南航空公司3278号航班原计划从奥兰多国际机场的跑道起飞，目的地为纽约州奥尔巴尼。然而，该飞机却在一条平行的滑行道上开始加速，迫使空管人员立即取消其起飞许可。
根据Broadcastify提供的音频记录，塔台空管人员紧急喊道：“3278停下，3278停下！西南3278停下，停下！”并补充说，“取消起飞许可，你在H滑行道上，西南3278。”飞行员随后猛踩刹车使飞机停下，并回应道：“西南3278，是的，长官，我们已经停下。”
西南航空公司在声明中表示：“飞行乘务组将地面误认为是旁边的跑道。目前，西南航空正与国家运输安全委员会（NTSB）和FAA合作，了解事件的相关情况。”根据飞行数据追踪网站FlightRadar24的数据，当时飞机的最高速度达到70节（约80英里/小时），而飞机在滑行道上的典型速度约为35英里/小时。通常情况下，波音737起飞需要加速到约150英里/小时。
事发时，这架飞机本应在17R跑道起飞，但却误入与之平行且长度相同的H滑行道。西南航空表示，飞机安全停下，未涉及其他飞机。随后，该航空公司安排另一架飞机将乘客送往奥尔巴尼。
此次事件是近期一系列航空事故中的最新一起。过去几周内，美国发生了多起险情、迫降和撞机事件，包括华盛顿特区一架美国航空飞机与美军直升机的致命碰撞。
此外，国家运输安全委员会（NTSB）于周三发布了一份关于2月6日阿拉斯加贝林航空坠机事故的报告，该事故造成机上10人全部遇难。报告指出，失事的塞斯纳大篷车在起飞前超重。该飞机最初被报告失踪，次日在阿拉斯加诺顿湾的浮冰上被发现。
与此同时，加拿大运输安全委员会周四发布了一份初步报告，涉及2月17日一架达美航空支线飞机在多伦多皮尔逊国际机场着陆时翻倒的事故。乘客形容自己“像蝙蝠一样悬挂”，但机上80名乘客和乘务员全部幸存。
2月25日，西南航空2504号航班从奥马哈飞往芝加哥中途机场，在31C跑道着陆时，一架私人庞巴迪挑战者350飞机穿越其前方跑道。NTSB初步报告显示，私人飞机飞行员告诉调查人员，他们当时认为自己处于正确位置并在穿越另一条跑道。报告称，两架飞机的GPS天线最近时相距约200英尺。
