美国海关系统故障已修复
【纬度新闻网】美国海关与边境保护局（CBP）最新通告显示，此前影响货运免税代码的系统故障现已修复。该故障涉及本周在途货运的关税豁免问题，包括来自中国及获得90天宽限期的国家货运，这些货运本应免于特朗普政府新实施的关税。
海关与边境保护局消息称，系统故障持续超过10小时，导致自动化商业环境（ACE）系统无法接受自4月9日起符合在途货运条件的10%较低税率申报。海关与边境保护局表示，已对问题进行“即时修正”，明确规定：“对于自2025年4月5日凌晨12:01（美国东部时间）起至4月9日凌晨12:01前，从装货港装船并在最终运输方式上在途，且在2025年5月27日凌晨12:01前申报消费或从仓库提取消费的货物，若来自有额外国家特定税率的国家，应申报10%的额外税率，而非国家特定税率。”
海关与边境保护局还要求用户“尽快重新提交符合在途规定的适用报关单，且须在放行之日起十日内完成”。CBP强调，将继续确保美国应得的所有关税收入，并通过CSMS消息向贸易界提供进一步指导。
当天上午8:19，海关曾发布更新，承认美国货主用于免税的报关代码无法使用，并表示“正在审查该问题”。海关建议申报者“先单独传输货物放行信息，待问题解决后再提交报关摘要”。
通常，美国进口商在支付货运费用时需同时提交货物放行和财务文件。为保持货物流通，海关建议进口商先提交放行文件，待故障修复后再提交财务文件。
基于货运启航日期（即货物离开工厂或仓库的日期），许多国家的贸易关税已被暂停，而中国关税仍维持不变，此为“在途”条款，适用于4月5日、9日和10日关税公告前已在美国途中的所有货运。尽管中国关税已升至145%，并新增了一系列其他关税，“在途”条款未发生变化。
对美国货主及供应链而言，此故障是关税政策不确定性下的又一打击，也引发了对海关执行新政策及收取关税收入能力的质疑。物流公司Savino Del Bene美国销售副总裁贾里德·瓦拉内利表示：“特朗普总统在社交媒体上关于关税启动时间的言论与行政命令内容存在混淆。社交媒体不是暂停或提高关税的法律依据。法规不断变化，给我们行业的海关经纪人带来了巨大挑战。”
尽管特朗普多次表示关税已生效并在收取，但美国货主向CNBC透露，截至周四，仍未对集装箱收取更高税率。Longview Global管理主任兼高级政策分析师德瓦德里克·麦克尼尔表示，系统故障虽偶有发生，但此次时机不利，将引发更多关于海关应对关税速度能力的质疑。他指出：“无论是否同意该政策，都必须问，我们是否有能力如此迅速地实施？这次故障可能表明我们需要更多时间。”
为确保货物流通，海关要求企业在货物放行后十日内支付关税和税费。麦克尼尔直言：“情况一团糟。货物运输不会因此放缓，但美国企业将面临更多文书工作，承受关税政策反复的冲击。这些企业需在后期重新申报，贸易虽将继续，但复杂性大增。”
目前，美国正与超过75个国家就关税协议进行谈判，特朗普表示将为每个国家量身定制方案。
在此背景下，企业焦虑加剧。教育玩具公司Learning Resources首席执行官里克·沃登伯格表示，其公司原计划今年扩建新大楼，但现已暂停扩张，并重新审视财务状况以寻找削减空间。他表示：“我无法根据社交媒体帖子经营业务。这让我难以做出商业决策。我不再计划增长，而是考虑生存。这项贸易政策可能毁掉我和数百家类似的小企业，削减就业机会，冲击服务企业的银行业和保险业。”他警告，政策细节的忽视将导致企业和经济陷入困境。
